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新的PM - 什么?,为什么?,以及如何?项目章程

新的PM,新选择

选择(在at. ProjectManagement.com. 1月的主题是“新PM”。我写了关于我们拥有的方法的选择以及新PM来导航它们的方法。)

这些天,新的项目经理面临冲突的指导。一方面,有一种传统的血清计划工作,工作计划“ 文学。另一方面,媒体充满了轻触,自组织团队建议。这些建议常常似乎存在赔率,所以新下午要做什么?顾问会说, “哦,这取决于......” 并开始漫长(又名昂贵的)谈话。我说让我们来看看基础知识,所以我们可以自己做出明智的决定。

规划,调度和跟踪的目标是普遍的。我们需要了解需要完成哪些工作,确定要做的好方法,然后确保在调整时发生调整,因为新信息出现。但是,在过去的30年里,我们开始处理更多具有更高的不确定性和变革的项目。这些特征有助于我们确定我们是否应该使用传统,预测方法或更依赖于更新的自适应技术。

当我们的项目承接定义时,使用技术和接近我们的组织的可重复工作具有经验,那么不确定性和变化率通常是低且可管理的。在这里,传统的项目管理方法很棒。使用GANTT图表,详细的工作崩溃结构(WBS),网络图和赚取的值分析是安全有效的。

然而,当项目使用新(对我们)技术和解决问题时,我们的组织之前没有解决,那么风险,不确定性和变化的率将会很高。传统方法有足够的工具来处理风险,不确定性和变化;但现代,自适应方法是针对这些类型的项目而设计的,并且已被证明在这些情况下有效。

工作特点,不是行业
重要的是,我们研究工作特征,而不仅仅是我们在线运营的行业领域。将所有建筑项目作为传统方法的候选者分类,所有IT项目都需要敏捷方法。相反,使用新设计,材料和装配方法有大量的实验结构项目。同样,定义了,可重复的IT项目可以(并且已经)使用细致规划,详细估计和正式变更控制程序成功管理。

因此,我们需要深入挖掘,看看我们是否正在处理低变异性任务或更多共识,并解决问题。这些工作类型通常会根据我们正在努力的项目的哪个阶段而变化。设计某些东西通常是共识聚集和解决问题的运动。在这里,正式规划和估计很困难,因为我们不知道我们会遇到什么。

考虑设计新车或家庭的过程。我们的创意目标(产生了新的和吸引力)和工程目标的组合(满足规格,约束)。该过程可能是迭代和自适应的。我们希望在包括赞助商(关注价值,日程,质量),设计师(美学,特征)和工程师(性能,实用性)之间的利益相关者之间建立共识。

这种设计阶段需要主题专家之间的合作,并且可能会在原型上进行迭代,以确认理解和验证思想。在这些不确定,高变化的环境中,瘦益,卡班板和敏捷的方法很好。他们的实验,快速反馈,重新定位和改进的工具有助于在设计上产生共识,并在模型中推动不确定性。

然后,一旦商定设计,生产过程通常更为明确和可重复。除非我们的汽车或家庭正在使用新技术,材料或装配技术,否则实际转向完成的实例的过程应该不太不确定,并且可以使用更有预测工作管理的预测方法。

物理项目 - 操纵混凝土,钢和塑料等有形材料 - 具有显着的生产阶段,可以有效地采用预测方法。数字项目 - 操纵无形数据和算法 - 由于将代码转换为可执行软件(编译代码的过程),因此不具有生产阶段。

物理项目特征

因此,软件项目仍然存在于设计阶段 - 早期,前期,不确定的期间,主题专家正在合作以创造可能之前可能未完成的东西。

数字项目特征
设计目标与实现实用性之间会有很多权衡。所有不同的利益相关者都会有不同的目标。赞助商想要快速,便宜和高品质;用户希望他们的工作简化和简化,因此他们可以专注于他们的目标。开发团队希望利用新技术和技能进一步的工艺的有趣工作。

一旦我们了解了适用于预测和自适应方法的工作类型,我们就可以更好地了解我们的项目。曾表现出软件开发是设计阶段的重点,了解大多数IT项目的重要性是不仅仅是软件开发。订购设备等任务,安装硬件和培训用户都可以从预测规划和管理技术中受益。

案例研究
几年前,我曾在一个项目上工作,为卡车司机开发和安装路由软件。这组合的自定义软件开发,与商业现货(COTS)软件集成,以及硬件安装,要求将卡车发动机管理系统连接到卡车发射器,平板电脑等。

自定义软件开发易于计划(但不容易做)。它是新的,不确定和受益于敏捷方法。与COTS软件集成是一个混合过程。我们与供应商合作,首先迭代地解决最高风险和最高的业务价值部分。然而,只有一个客户,供应商没有可用性地快速地服务我们的需求。

我们在每月送货节奏上工作,维护一个问题和功能的积压,以解决接下来。由于以前关于收费的争议,与供应商的工作关系非常普遍 - 所以遵循详细的工作陈述和正式变革控制过程。这对双方消耗了相当多的时间,这可能一直专注于特征发展 - 但反映了许多商业项目的现实。考虑到当前情况,我们必须充分利用我们拥有的东西。

在卡车中安装设备要求精确定时,OCD规划和丰富通信水平。半卡车花费数十万美元,并经过精心预定充分利用他们的时间。将它们从广泛的分布区域中带入并在安装安装时使它们失去委托(以及培训的驱动器)是昂贵的运动。

当遍布美国和加拿大的几百卡车时,安排安装团队和卡车来安装/培训中心成为一个变化 旅行推销员 数学问题。最小化丢失的卡车运行时间,旅行成本和工作人员的总成本是经典的传统规划问题。

总之,与大多数现实世界的项目一样,环境很复杂,需要使用各种方法。自定义软件开发是内部的,在我们的控制下。我们使用了与团队LED冲刺,演示,回顾,适应等的敏捷方法。与第三方包软件的集成更像混合方法。根据我们优先考虑的积压,还有每月交付,还有工作和正式变更请求的陈述。

最后,硬件安装和驾驶员培训以传统的预测方式处理。计划,设备和劳动计划提前展示并沟通。我们确实根据早期安装的调查结果来调整这些计划,但传统的瀑布式计划始终是微小的调整。随着卡车送回基地的卡车,软件更新被传送到卡车上线,因此敏捷团队可以在安装设备后获得新的版本。 

做出明智的选择
评估不确定性和共识采集需求是确定最合适的使用方法的重要因素。首先思考不确定性,很好地理解,经常重复的工作(如建立一个新的Costco商店)代表比稀有努力(如建造水下酒店)的不确定性

项目不确定性

如果我们添加到这种不确定性,请查看方法焦点的维度,我们到达了评估项目方法的框架(如下所示):

接近焦点

“接近焦点”y轴描述了技术(方法)是技术的,例如创建工作崩溃结构(WBS);或以人为重点的任务,例如团队决策或冲突解决。

使用此框架 项目不确定性 and 接近焦点,我们可以看到传统的预测方法覆盖了图形的左下象限。他们非常适合工作我们能够定义和提供良好的流程指导:

传统方法

敏捷方法从对面的角落解决问题空间。它们最适合具有高度不确定性的项目,并提供基于良好的人的指导方式:

敏捷方法

还有一个大的重叠;它代表了我们可以使用传统方法或敏捷方法的领域。通常,建议使用该方法,利益相关者最熟悉。所以,如果我们与敏捷团队一起运行,a 风险调整后的积压和风险燃烧图表 比传统风险管理方法可能会更容易卖。同样,如果我们处于传统的,正式的合同环境中,那么工作和材料账单的陈述将比敏捷的替代品更容易被接受。

概括
我们可以使用项目环境来帮助确定要使用的执行方法。显然,将有一个组织标准和指导方针也会意识到。然而,即使在传统或敏捷的指导方面,我们也可以根据不确定性和任务焦点量身定制我们的方法。

新的项目经理应该了解传统的项目管理有丰富的过程导向指导,可为明确定义的任务。同样,敏捷为不确定的高风险工作提供了很多,专注于合作和基于人的任务。

我们也应该意识到真正的项目是凌乱的,复杂的事物。我们经常在宏观和微观层面上使用方法的组合来尝试并成功。这听起来很复杂,但它形成了成为一个伟大的项目经理的掌握,是一个值得追求的旅程。

[注意:我首先在projectmanagement.com上写下并发布了这篇文章 这里]

 

 

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